山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控設備或機載計算機程控系統進(jìn)行操控的不載人。結構簡(jiǎn)單、使用成本低，不但能完成有人駕駛飛機執行的任務(wù)，更適用于有人飛機不宜執行的任務(wù)，如危險區域的地質(zhì)災害調查、空中救援指揮和環(huán)境遙感監測。

　　為空中遙感平臺的微型遙感技術(shù)，其特點(diǎn)是：以為空中平臺，遙感傳感器獲取信息，用計算機對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。

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按照系統組成和飛行特點(diǎn)，無(wú)人飛機可分為固定翼型無(wú)人飛機、無(wú)人駕駛直升機兩大類(lèi)種類(lèi)。　　

固定翼型無(wú)人飛機通過(guò)動(dòng)力系統和機翼的滑行實(shí)現起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現，抗風(fēng)能力也比較強，類(lèi)型較多，能同時(shí)搭載多種遙感傳感器。起飛方式有滑行、彈射、車(chē)載、火箭助推和飛機投放等；降落方式有滑行、傘降和撞網(wǎng)等。固定翼型無(wú)人飛機的起降需要比較空曠的場(chǎng)地，比較適合礦山資源監測、林業(yè)和草場(chǎng)監測、海洋環(huán)境監測、污染源及擴散態(tài)勢監測、土地利用監測以及水利、電力等領(lǐng)域的應用。

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手動(dòng)遙控測試

將飛行模式調至手動(dòng)遙控飛行狀態(tài)，測試機頭、機身、尾翼是否能按指令操作。手動(dòng)遙控模式主要用于無(wú)人飛機起飛和降落時(shí)遇特殊情況時(shí)的應急處理。

起飛前準備

起飛前要檢查進(jìn)行航拍相機與飛控系統是否連接，降落傘包處于待命狀態(tài)，與風(fēng)向平行、無(wú)人員車(chē)輛走動(dòng)等。