山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）

道路縱橫斷面測量

縱斷面圖測繪

1、水準點(diǎn)的布設，基平測量

一般在道路沿線(xiàn)每隔1至2千米設置一性水準點(diǎn)，作為全線(xiàn)高程的主要控制點(diǎn)，中間每隔300至500米設置一臨時(shí)性水準點(diǎn)，作為縱斷面水準測量分別附和施工時(shí)引測高程的依據。

2、水準點(diǎn)應布設在便于引點(diǎn)，便于長(cháng)期保存 且在施工范圍以外的穩定建筑物上。

3、水準點(diǎn)的高程可用附和或閉合水準路線(xiàn)自高一級水準點(diǎn)，按四等水準測量的精度和要求進(jìn)行引測。

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機械施工路基斷面的掌握

路堤邊坡與填高的掌握方法

1、機械填土時(shí)，應按鋪土厚度及邊坡坡度，操持每層間正確的內收縮一定距離，且不可按自然堆土坡度往上填土，這樣會(huì )造成超填而浪費土方。

2、每填高1, m，應自邊樁用手水準向上測設邊坡，校對填筑面寬度，并將移至填筑面邊上，顯示正確的邊線(xiàn)位置。

3、每填高3-4m左右或填至距路肩1m時(shí)，要重新復測一次中樁用高程，核對填筑面的寬度。

4、距路肩1m以下的邊坡，常按設計寬度每側多天20cm掌握，距路肩1m以?xún)鹊倪吰拢瑒t按稍陡于設計坡度掌握，使路基面有足夠的寬度，整修時(shí)鏟除超寬的松土層后，能保證路肩標高時(shí)，應將大部分地段設計標高進(jìn)行實(shí)地檢測，填高大于4m地段，應按土質(zhì)和填高不同預留沉落量，使粗平后的路基無(wú)缺土現象。后測設中線(xiàn)樁及路肩樁，抄平后計算整修工作量。

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中平測量又名中樁抄平，即測量路線(xiàn)中樁的地面高程。

中 平測量是以基平測量提供的水準點(diǎn)為基礎，以相鄰兩水準點(diǎn)為 一測段，從一個(gè)水準點(diǎn)出發(fā)，逐個(gè)施測中樁的地面高程，閉合 在下一個(gè)水準點(diǎn)上，形成附合水準路線(xiàn)。

在一定距離內設置用于傳遞地面高程的轉點(diǎn)，每?jì)赊D點(diǎn)間 所觀(guān)測的中樁，稱(chēng)為中間點(diǎn)。 由于轉點(diǎn)起傳遞高程作用，觀(guān)測時(shí)應先觀(guān)測轉點(diǎn)，后觀(guān) 測中間點(diǎn)。轉點(diǎn)讀數至毫米，視線(xiàn)長(cháng)度一般不應超過(guò)150米， 標尺應立于尺墊、穩固的樁頂或堅石上；中間點(diǎn)的高程通常 采用視線(xiàn)高法求得，讀數可至厘米，視線(xiàn)長(cháng)度也可適當放長(cháng) ，標尺立于緊靠樁邊的地面上。