山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

按照系統組成和飛行特點(diǎn)，無(wú)人飛機可分為固定翼型無(wú)人飛機、無(wú)人駕駛直升機兩大類(lèi)種類(lèi)。　　

固定翼型無(wú)人飛機通過(guò)動(dòng)力系統和機翼的滑行實(shí)現起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現，抗風(fēng)能力也比較強，類(lèi)型較多，能同時(shí)搭載多種遙感傳感器。起飛方式有滑行、彈射、車(chē)載、火箭助推和飛機投放等；降落方式有滑行、傘降和撞網(wǎng)等。固定翼型無(wú)人飛機的起降需要比較空曠的場(chǎng)地，比較適合礦山資源監測、林業(yè)和草場(chǎng)監測、海洋環(huán)境監測、污染源及擴散態(tài)勢監測、土地利用監測以及水利、電力等領(lǐng)域的應用。

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機地系統　　

北京攬宇方圓依靠中科院技術(shù)依托，不斷的飛行實(shí)踐，飛行團隊內業(yè)團隊不斷突破技術(shù)難關(guān)，系統成功突破了傳統航測作業(yè)精度控制的瓶頸，突破了無(wú)人飛機遠距離、長(cháng)航時(shí)、數據實(shí)時(shí)傳輸、影像畸變、影像數例多、模型切換頻繁的難關(guān)。采用此種方式獲得的航測數據和姿態(tài)信息，是未經(jīng)算法和各種濾波得到的完整真實(shí)數據，能快速夠獲取低空0.05-0.5m高分辨率影像，對后期數據處理提供了充分的保障，后期內業(yè)團隊的空間數據處理經(jīng)驗和高質(zhì)量拼圖軟件，在此基礎上真正實(shí)現了人機航測獲取1：500地形圖的成功范例，滿(mǎn)足了《低空數字航空攝影測量?jì)葮I(yè)規范》CH/Z3003-2010 1：500、1：1000、1：2000大比例尺成圖精度要求，滿(mǎn)足傳統航測規范 GB 7930－1987和GB/T7930－2008 中1：1000和1：2000大比例尺成圖。

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測量、工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充，具有機動(dòng)靈活、快速、精細準確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區域和飛行困難地區高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢，隨著(zhù)無(wú)人飛機與數碼相機技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)人飛機平臺的數字航攝技術(shù)已顯示出其的優(yōu)勢，無(wú)人飛機與航空攝影測量相結合使得'無(wú)人飛機數字低空遙感'成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向，無(wú)人飛機航拍可廣泛應用于國家重大工程建設、災害應急與處理、國土監察、資源開(kāi)發(fā)、新農村和小城鎮建設等方面，尤其在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動(dòng)態(tài)監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。